【什么是支线飞机和干线飞机】在航空运输体系中，根据飞机的用途、航程、载客量以及运营模式的不同，可以将飞机分为两大类：支线飞机和干线飞机。它们各自承担着不同的运输任务，在整个航空网络中发挥着重要作用。
一、
支线飞机主要用于连接中小城市与主要枢纽机场之间的短途航线，通常飞行距离在500公里以内，载客量较少，一般在50至100座之间。这类飞机适合在航班密度较低、航线较短的地区运行，能够有效填补航空网络的“毛细血管”。
干线飞机则用于连接大城市之间的长途航线，飞行距离通常超过1000公里，载客量较大，从150座到400座不等，甚至更大。干线飞机是航空运输的骨干力量，承担着国际和国内主要航线的运输任务，具有较高的速度和舒适性。
两者在运营方式、机型选择、航线布局等方面各有侧重，共同构成了完整的航空运输体系。
二、对比表格
| 对比项目 | 支线飞机 | 干线飞机 |
| 定义 | 连接中小城市与枢纽机场的短途航班 | 连接大城市之间的长途航班 |
| 飞行距离 | 一般在500公里以内 | 通常超过1000公里 |
| 载客量 | 50-100座 | 150-400座或更多 |
| 机型特点 | 小型、灵活、起降要求低 | 大型、高速、舒适性强 |
| 运营频率 | 班次较多，但单次载客量较小 | 班次相对较少，但单次载客量大 |
| 适用航线 | 中小城市间、偏远地区 | 国际或国内主要城市间 |
| 成本结构 | 运营成本较低，适合短途经济运营 | 运营成本较高，适合高密度航线 |
| 舒适性 | 舱内空间较小，舒适度一般 | 舱内宽敞，服务更完善 |
| 典型机型 | 如庞巴迪CRJ系列、巴西航空工业公司EMB120 | 如波音747、空客A380、波音787等 |
通过以上对比可以看出，支线飞机和干线飞机虽然功能不同，但在航空运输体系中缺一不可。随着航空市场的发展，两者的协同配合也变得更加紧密，为旅客提供了更加便捷、高效的出行选择。